好多人都说我们进入了一个“快餐时代”,闪电般的分分合合,处理事物上的简单粗暴,没有旧时的那种婉转曲折、韵味悠长,不过没办法,这是年轻人越来越做为主体的社会,交叉火力就是抓住这个时代脉博,紧跟年轻一代车主的改装需求,推出了简装HIFI这个概念,研发出扬声器、专车专用DSP功放、超薄低音炮等各类能够简化改装过程的优质汽车音响产品,逐步且快速的完成了完整简装HIFI版图的拼合。

“成功可以很简单,如果你日复一日和细节较真,离成功也就不远了”说这句话的人是杭州道声掌门人谭志雄。他的理念是把复杂的事情做简单了,才可能做到极致,也许这就是大道至简的道理。在国内有这样一家汽车音响改装店,13年来他不断求变,但宗旨不变,初心不改,立志成为标杆性企业,他就是杭州道声。

车改坊汽车影音连锁机构热忱于参加各项专业汽车音响改装赛事,不仅仅能够彰显自身价值提高知名度,同时还推动了中国汽车音响改装文化的发展,提高专业技术和素养。在这次伊顿杯MECA中国中山站赛事,车改坊携手旗下加盟店组织车队踊跃参赛,取得7冠1亚1季的好成绩,其中车改坊佛山店的日产天籁勇夺改装音质M1组冠军。

本田冠道原车标配了6个声场喇叭,但原车喇叭的做工粗糙、用料简单,导致汽车播放出来的音乐效果非常的差,原车音响整体表现就是高音模糊失真,低音闷闷的,有时候还没有,没有层次感,细节丢失严重,声音听起来没有情感,并且整个声场很发散,没有集结点。这样的声音在旅途中完全起不到调节作用,听久了反而让人感到烦闷。

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今天来改装的这位本田冠道车主是一位汽车音响发烧友,是佛山爱尚的老朋友了,因为之前就已经来过佛山爱尚为爱车做过汽车音响改装了,升级过德国BRAX高端三分频套装喇叭和BRAX功放及HELIX超低音等高级音响配置。实实在在的一位HiFi音质粉。现在听说爱尚新进了一批刚刚上市的德国HELIX最新黑科技功放C FOUR,还是德国Audiotec Fischer公司总裁签名版,28年技术沉淀的经典之作很有收藏意义,所以又立马预约过来做升级了。

加质不加价

他的团队一年365日,无论严寒酷暑、风雨无阻,每天准时早上6点进行军事化训练,在杭州的钱塘江边上已形成了一道亮丽的风景线,力求把杭州道声打造成一支具有战斗力的音响改装团队。

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产品线的完善并不是终点,保持产品力才是重点。不断研发更新产品才能一直领跑。交叉火力最近再次升级了CF-A6-8S这款专车专用DSP功放,这款产品曾有过好几次的技术更新升级,由将DSP信号处理器与专车专用功率放大器的整合,到加入蓝牙模块和移动APP控制,再到这次的由硬件到软件的全面升级,一步步的使汽车音响的改装和应用变得更为方便,产品性能也不断提高,让车友用同老款产品一样的价格,得到更高品质的听音体验。

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改装音质M1组冠军:佛山车改坊 日产天籁

本次改装保留之前升级的所有喇叭,功放换成HELIX C FOUR顶级四路功放(两台用来推动声场喇叭及尾箱超低音);在原来主机的基础上添加了一台德国HELIX DSP PRO十声道音质处理器优化音源音质,加装HELIX DSP PRO音质处理器的同时还搭配了一个HELIX DIRECTOR智能触屏控制器,能够更好更方便的去操作及发挥HELIX DSP PRO处理器的强大功能;同时为了确保所有功放有更充裕的电力供应,配备了HELIX CAP33发烧电容。

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从一个店到一种现象

日产天籁在副驾驶室的存储箱加装了一台阿尔派CDE-164EBT做为音源,搭配一台美国霸克DSP-608音频处理器辅助,保证了声音信号源头的优质品质。美国ARC四路功放驱动前声场的伊顿两分频套装,声音干净利落,细节还原真实自然。伊顿10寸超低音喇叭低频澎湃有力,烘托出音乐的现场立体感,让人有身临共境的感觉。

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更新的是内在

2006年行业都知道有一家汽车音响改装店叫杭州道声,2018年在汽车音响改装行业有一种现象叫杭州道声。从一家店到一种现象杭州道声用了整整13年时间。

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在外观上,新款CF-A6-8S并没有什么大的变化,依旧保持了交叉火力家庭式的绿色主题设计风格,全铝合金机身进行了精细的拉丝打磨工艺处理,在产品表面形成致密的保护层,拥有极好的耐磨、而高温、抗腐蚀等特点。唯有在正面板右下方的型号处更改为“M8”的字样,跟以前版本来做区分。

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