东风悦达起亚智跑由世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔亲自操刀设计,于2010年10月20日在杭州上市。全新的外形更加饱满大气,富有张力,车身线条简单流畅,虽然没有复杂的层次感,但也拥有让人过目不忘的视觉冲击力。

德国伊顿宝马专车专用汽车音响得到广大车友一致好评和信赖,不仅是因为德国伊顿精益求精的品质理念让好声音尽显,更主要是伊顿宝马专车专用全程采用原车位无损换装升级,在得到好声音的同时不拆动原车线路,专为宝马而量身打造,这为宝马车主们解决了后顾之忧,轻轻松松就可实现改装之旅。今天带给大家车改坊武汉店宝马5系汽车音响升级案例以供大家欣赏。

如果您的座驾有着音乐的陪伴,就会具有无与伦比的乐趣,无论你是在城市中游走,还是在山路或高速公路上狂飙,有了音乐的陪伴,一切都会变得畅快无比。音响,只是作为一个传话者,把创作乐曲的这位倾诉者的心声带给我们这些倾听者,而要表达得楚楚动人,需要很多辅助条件,汽车音响就是这样!

欧菲莱斯作为起亚第一次在世界范围内推出的一款豪华轿车,自然想要让人们抛开起亚车小价低的偏见。要改变人们的看法首先要打破常规,于是欧菲莱斯的设计采取了欧洲风格,起亚公司称它作“新古典主义”,把它定位在中高级轿车和近于豪华轿车。它的名字也源自了西方的《圣经·列王纪》中的地名Ophir(俄斐)——那盛产黄金和宝石之地。它的模样虽然引起了人们的关注,但并不是人见人爱,于是整容后的欧菲莱斯诞生了,并且新款还正式进入了中国市场。

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车主的爱车主机是安卓大屏机,在来大唐影音改装店升级之前,前声场改装过某品牌的喇叭,但车主表示效果一般Get不到他的点,而且后备箱已经有了一台有源超低音,于是来到大唐影音改装店进行升级换装。

宝马5系原车音响声音乏味无力,并无特色可言,与原车档次不符,车主来到车改坊武汉店,原装进口伊顿宝马专车专用汽车音响为宝马换回高保真之魂。

原车音响系统的配置不是特别的完善,这就导致原车的音响系统,所播放出来的音乐十分的粗糙,毫无真实感可言,为了能够提升音响的品质,车主来到南宁伟强汽车音响改装店,对爱车的原车音响系统进行初次音响升级改装工作。

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根据客户爱车的改装现状,本着让客户花尽量少的钱并且达到超值的满意效果,将原车前声场喇叭替换为芬朗经典超值系列的明星产品SQ-6.5H两分频套装喇叭。这款喇叭声音表现如丝绸般顺滑、温暖全面,配合匹配功放推动能发挥出非常全面的效果。

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门板进行双层隔音,强化隔音同时起到密封作用,把车厢和外界隔绝,内部声场变成密封的空间,声音不会乱跑,失真率大大降低。

改装音响前首先要做的就是隔音,有些车主为了节约成本,总是问是不是可以不做隔音,或者是没有必要做隔音,但其实隔音是汽车音响改装必做的项目,四门隔音是众多隔音项目中相对于汽车音响改装提升最明显,成本最低的隔音项目,所以大多隔音工程都选择四门隔音。

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前声场伊顿B100W套装+B-150USB低音组合前声场三分频,中置声道以B100N高音和中音进行细节补充,再配合后盖板一套B100N作为后环绕声道,以一台美国ARC XDi1200.6六路功放来满足功率,空间音乐环绕感强,层次感突出,充分满足聆听需求!

电源保险安装位置图。

打开门板只有一层塑料膜,只能防水,对隔音并没有什么意义

将线材与喇叭进行焊接

伊顿宝马专车专用低音B-150USB特写。

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前声场选择了芬朗北欧之声EU-6.2,在高音单元播放方面,其水平扩散角度更大,重放音乐时拥有灵巧、松弛以及自然表现力等细节表现。在播放古典音乐以及人声等具有标准听音概念的音乐时,芬朗EU-6.2套装喇叭表现得尤为得心应手。这得归功于其采用的专利相位锥以及专利对称驱动磁路,给予了宽广的指向性和良好的瞬态提升特性。再加上其明亮且清脆的高频,也因此减少了共振产生的杂讯,从而也避免了因长时间的听音而产生的疲劳。

四门隔音之后

芬朗SQ-6.5H中低音单元安装效果

美国ARC XDi1200.6功放特写。

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前声场选择安装的是芬朗经典超值系列的SQ-6.5E,两路分体喇叭,在保证高品质音质的前提下,有具有超高性价比,以其精巧地制造、完美的音质、超高效率、深受广大汽车音响爱好者的喜爱,二十二年来数十万车主共同的选择。