车主使用这台本田思域的时间并不是很长,但是在用车的过程当中,发现原车音响的质量未能满足自己的听音需求,于是想到通过音响升级带来更好的音乐享受和生活品质。后来听朋友说江波汽车音响太和店改装音响效果不错,车主才来到这边,给爱车做了隔音和音响升级。通过与改装师傅进行沟通,最终定下来一套完整的音响改装方案。

奔驰S65是奔驰S级当中的顶级产品,动力方面,奔驰S65搭载了一款高性能V12发动机,最大马力可达618匹,这让其百公里加速仅需4.4秒;车轮使用的是五辐结构的20英寸AMG合金轮毂,并采用了马牌多点式孔刹车盘,这让其制动距离非常短,有效增加了行车的安全性。

对于爱音乐的人来说,音乐器材是丝毫不能将就的。但要想获得优质的声音,不止要用好的音响器材,还要求店家具备专业、熟练的改装技术,所以,选择店家一定要选专业且靠谱的。这位三菱欧蓝德车主对汽车音响改装有一定的了解,趁着闲暇时光,车主迫不及待前来折腾一番。

本田思域看起来简洁大方,运动感十足,内饰也是做工精致,层次感非常的突出,乘坐都是非常的舒适的。它原车的影音系统音质有些差,除了原车主机解析力弱和功率小之外,声场喇叭的材质做工都很一般,还原的音乐非常的粗糙,无法将音乐的细节和情感完整的表达出来,无法满足车主的听音需求,车主通过网络和向改装过的朋友咨询,对音响改装进行了一些了解,最后选择了英国百富龙(BAF)音响为爱车进行升级。

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作为一款顶级的车型,奔驰S65原车音响系统也非常的完善,满足基本的听音需求并没有太大的问题,但这台奔驰S65的车主,是一位音乐发烧友,车主坚信音响品质还有更进一步的提升空间,因此车主专程来到济南77汽车音响改装店,给汽车做了音响的升级工作。

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车主是初尝音响改装,并不想对车子有太大改动,所以这次改装器材很简单,前声场换上英国百富龙(BAF)MS620两分频套装喇叭,再加装一台英国百富龙(BAF)B6 DSP功放,辅助原车主机优化音乐,提升声音的解析力,同时为声场喇叭提供稳定的功率供给,以及专业的调音处理。

首先是音响系统前端的升级。为了保证音源的品质,更换主机当然是最好的方法,但是因为车主不想改动原有的线路结构等特殊要求,所以只能在原车主机上面加上一台调音侠S812处理器。它可以过滤主机工作时产生的杂音和防止相位缺失,使得音源的品质更加的干净细腻;其次调音侠S812 DSP还可以对音响系统的多个方面进行调节,使得喇叭的发挥更加的完美。

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www.64222.com,为了获得更好的音质效果,门板隔音很有必要。将门板钣金清理干净后,改装技师使用GT环保隔音材料对门板做了双层隔音处理,提高门板钣金的刚性,减少门板共振噪音,减少路噪、风噪“入侵”的同时,将门板打造成一个密闭箱体,为声场喇叭创造一个良好的工作环境。看到德国艾索特RE165.2中低音喇叭的音盆时,许多车主的第一反应都是“长毛了”。其实,这种在行业内称为“羊毛盆”,是通过“羊毛纸盆”的材料技术,在紧压纸张的音盆里掺入长纤维的羊毛制作而成的。最大的特色就是声音特性偏向于平滑自然,整体平衡度强,声音中不会出现个性鲜明的刺激部分,符合大部分发烧友的标准口味。高音单元使用的是25mm的Kapton音圈设计,一如既往的德国进口丝膜球顶振膜,音色线性柔和。

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寻找让自己一听倾心的声音,从寻找好的汽车音响开始。前声场选用一套意大利ATI签名6.3I三分频套装喇叭作为主声场,该套装音色醇美让人陶醉,让时间在一瞬间凝固。根据声场的定位,中音、高音加装LED灯一同倒模于A柱位置,不仅外观看起来与众不同,富于个性,还能使声场定位效果更好,显著提升音质。中低音喇叭安装在车门原喇叭位置,配置一个美音圈,让喇叭的声音更加汇聚,让声音更好地传递到车内。后声场的意大利ATI意境两分频也是这个品牌成熟的产品,放在后声场当中可以与前声场遥相呼应。虽然升级选用的喇叭音响品质出色,但其功耗也相对较大,加入两台必朗四路的功放推动让这一切能够稳定的工作。

在使用大白鲨隔音材料,对汽车的门板做了隔音处理之后,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了由瑞典DLS北欧之声两分频喇叭,和Dream卓梦BC60S万能中音,组合而成的三分频套装喇叭,瑞典DLS北欧之声两分频所播放出来的音乐清晰细腻、通透亮丽;而Dream卓梦BC60S万能中音单元,则让音乐在中频部分的表现更加饱满,可以让人声部分的表现更加真实。经过声场定位以后,改装技师将高音和中音单元,倒模安装在了汽车的A柱,这可以将音乐做到中央,让车主处于合适听音位置。

德国艾索特RE165.2高音喇叭安装在三角位处。

日系车的车身钢板会比较薄,并且车门也没有做什么隔音措施,使得车子的隔音效果不太好,会影响到音响器材的发挥。所以改装音响之前,先用止震板为车门做双层隔音处理,加厚了车门板厚度,减少噪音和震动声,提升音质。

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瑞典DLS北欧之声中低音喇叭安装在汽车原位。

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