大众CC是德国大众设计师团队历时四年,精心打造出的一款车型。它将轿车的灵活稳定,与跑车的超强灵敏度做了完美结合,轮胎使用了米其林PS3轮胎,让其运动性能优异。车门采用了四门无框设计,让整车显得更加时尚;汽车内饰具有明显的运动风格,符合年轻消费者的审美需求。

奥迪Q7是奥迪家族的一款中大型SUV,它的外观设计动感时尚,尤其是三合一的全景天窗设计,让整车显得更具有时尚感,同时也让整车的空间感更强。汽车内室的乘坐空间宽敞,座椅也可以灵活的调节,从而满足了车主不同情况下的用车需求。

别克车主因为工作原因,日常驾车时间非常多,陪伴自己的最多时间是音响,为了让自己有更好的驾车体验,来到了南昌车乐坊汽车音响改装店,为爱车升级音响。

车主是为年轻的客户,对飞度原车音响非常不满意,当神车GK5遇到《前沿车改》汽车音响改装会有摩擦出什么样的火花呢?来看我们下面的节目吧

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前声场:意大利尼诺帕克N5.2三分频喇叭套装

这台大众CC的车主是一个音乐爱好者,平时车主就对音响相关知识比较关注。在网上车主看到徐州乐道在做佛伦诗 NEO-260喇叭免费送活动,有这么好的机会,车主当然毫不犹豫的到店里,给爱车做了音响升级。

奥迪Q7原车音响系统配置较为简单,导致汽车播放出来的音乐在诸多方面的表现都不是很到位,难以满足车主日常的听音需求。为了提升音响品质,车主来到惠州佐城汽车音响店,对汽车做了音响的升级工作。

拆开门板中的原车喇叭,发现原车喇叭材质主要为纸质+塑料,做工也非常粗糙,加上门板隔音措施极少,出来的声音怎能让人满意。

  (内含:中低音喇叭*2 高音喇叭*2 分频器*2)

原车门板隔音措施较为欠缺,风噪很容易通过门板传入到车厢内部,对音响品质产生影响。改装技师使用stp csh 银卫盾,对门板做了双层的隔音处理,让门板形成一个密封的箱体,从而有效减少了风噪对音响品质的影响。

在音源端,改装技师为汽车音响系统,添加了一台爱威DSP6音频处理器,它既可以对音源进行优化,使得音源更加的干净、细腻,为良好的声音表现打下坚实基础。同时也可以充当功放,弥补原车音响系统功率供给不足的问题,使得喇叭的发挥更加的稳定出色。

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  后声场:意大利尼诺帕克N1.1S同轴喇叭

FLUX 佛伦诗 NEO-260高音单元安装在门板三角位处。

使用隔音材料对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境。

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  (内含:同轴喇叭*2)

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第一层隔音粘贴在车外门板,进一步加固车内钣金,大幅减少低频噪音。

  功放:意大利尼诺帕克NP90 DSP功放

分频器的固定处理。

史太格STEG MT650C中低音喇叭安装在汽车原位。

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  隔音:车四门大麦双层隔音