时间长了是不是总会感觉原车音质不给力,一首歌无论怎样听都找不到想要的感觉,此时可以试试通过升级来重新找回想要的感觉!我们来看看这个本田思迪音响升级美国KICKER音响的工艺,改装水平达比赛级别,实实在在的KICKER样车的活招牌,全车升级完KICKER音响之后,整车音响系统就好像换血一样,重换活力了。

丰田锐志外形锐利,颇具有动感,不过车主一心追求极致的聆听感受,原车的音响配置远未能够满足车主的听音需求。音乐审美是一个主观性很强的,没有最好的音乐,只有最适合自己的音乐,因此锐志车主对比了进口的各品牌喇叭,听完后果断选择性价最高的美国豪客产品!豪客MOHAWK作为享誉国际的知名音响品牌,其产品受到无数年轻人的喜爱和追捧,成为时下最流行最受欢迎的音响品牌之一。

与AIT东莞改装车展同期举行的美国来福杯MECA中国东莞站汽车改装文化节,已于12月15日圆满结束,此次赛事得到了纽博华世的大力支持,携旗下合作改装店组织车队参赛,其中合作店中山非凡汽车音响的丰田锐志战车,以128.79分的声压成绩,总分151.12分的好成绩斩获外场声压赛B&Z 2组冠军。

本田艾力绅是一款中高端MPV,它外观时尚,线条流畅,内部设计合理,中控大气,整体造型沉稳优雅,对些都让车主中意。不也有短板,就是原车音响的音质较差,在长途旅程中想听听歌舒缓下疲劳,结束却越听越烦躁。所以车主来到了专业的改装店进行升级。

图片 1

图片 2

图片 3

图片 4

图片 5

图片 6

图片 7

车主不想因为音响改装对车子有过多的改动,跟改装技师详细的沟通及试听之后,选择了这个改装方案:前级由歌航DSD云主机A1搭配歌航GD10进行前级处理,提供了高清无损的声音信号输出;前声场是德国彩虹两分频套装喇叭,后声场惠威同轴做为补充,两台史泰格功放推动前后声场喇叭做主动分频设计,一台史泰格单路功放驱动美国DD12寸超低音喇叭,补充低频,完善声场。

图片 8

本田思迪改装美国KICKER音响,汽车音响改装。整车音响系统配置:前声场采用MC6.2MK-III套装喇叭,后声场则选择豪客MC625同轴,豪客MS400.4功放推动。后期还会加装豪客超低音,低音倒模安装在尾箱。

外场声压赛B&Z 2组冠军:中山非凡汽车音响 丰田锐志

图片 9

图片 10

图片 11

丰田锐志战车主机更换成阿尔派CDE-148CBT,保证了音源的高品质;前声场的欧赛尔T6.3三分频套装喇叭带给人舒适的听感;尾箱的工艺以橙黄的暖色调为主,给人绚烂温暖的视觉感受。两只美国DS18EXL超低音喇叭低频强劲澎湃,打出了128.79分的声压值,外声场的欧赛尔喇叭音质也十分优秀,与超低音相辅相成,获得151.12分的总分成绩,最终捧回冠军奖杯。

想要保证音响的品质,先要有一个良好的工作环境,技师为全车进行隔音降噪处理,有效减少门板共振噪声和风噪传入,为喇叭创造一个良好工作环境。

图片 12

图片 13

图片 14

图片 15