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前些天,海外媒体曝光了宝马全新一代3系将亮相下个月的巴黎车展,近日又给出了产品方面的一些详细参数,详情以下逐一解读。

日前有国外媒体曝光了一组宝马X7的内饰细节图片,尽管出于保密的原因,部分区域依然包裹着伪装,但是不妨碍我们观察细节。

今日,华晨中国发布公告称,将向宝马出售华晨宝马25%的股权。交易完成后,宝马和沈阳金杯汽车将分别拥有75%和25%的华晨宝马股权。公告中发布了最新消息,预计2022年对宝马X5以及BEV汽车进行本地化及投产,另外按投资协议所载进行大东工厂扩建项目及新建新铁西工厂项目有关的相关事宜及投资。

近日,有外媒报道,宝马多款新车或将亮相2018洛杉矶车展,其中包括X7量产版、8系敞篷版、X3 M以及X4 M车型。

全新一代3系预告图

内饰方面,黑棕色的颜色搭配再配合木纹装饰,营造出了宝马车内的应有的档次感。中控台配有连接两侧及中央出风口的平行银色饰条,中控屏和液晶仪表处于同一水平线,这些细节与此前曝光的概念车保持一致,只是挡把的造型没有概念车配备的显得有科技感,方向盘也未采用平底式设计。

据悉,宝马将引入新车型进行本土化生产,包括宝马X5和一系列纯电动车。与此同时,华晨宝马汽车的生产规模预计将提升至100万辆/年。

宝马X7

首先,全新一代3系海外的标轴版整车长度增加了6英寸,轴距加长了2英寸。其次,全新一代3系整车重心相比现款降低了10mm左右,重量也减少了55kg左右。另外,为了让新车更运动,悬挂可变阻尼版本的运动模式,阻尼系数增加了将近50%。

新车将采用12.3寸全液晶仪表盘以及12.3英寸中控大屏,并搭载最新的iDrive 7.0操作系统,包括手势控制系统,无线Carplay以及无线充电等科技配置也将加身。不过目前还没有宝马X7对应的对媒体系统,中控大屏显示的应该是一辆5系轿车。


宝马X7量产版谍照

外形方面,路试车依旧笼罩在厚厚的伪装中,不过其尾灯则显露较多,我们发现其基本延续了概念车的设计,只不过原本修长的线条有所缩短,中间为牌照架留出了较大的空间。

动力方面,X7将搭载与X5类似的涡轮增压发动机,其中包括335马力的3.0升的直列六缸发动机和456马力的4.4升V8汽油发动机,以及一款261马力或394马力的3.0升六缸柴油发动机。X7还将提供插电式混合动力系统,将2.0升涡轮增压汽油发动机与一台电动机相结合。

www.64222.com,宝马8系敞篷

动力方面,海外市场不同参数的2.0T发动机将分为三个版本,320i为231Ps,325i为250Ps,330i为258Ps,峰值扭矩更是达到了400Nm。340i的3.0T发动机将提升到340Ps。另外,全新一代3系将推出325e和330e两款插电混动版本,二者的动力参数分别为230 Ps和265 Ps,充电理论续航里程为50km。

通过曝光出的细节看,宝马X7的第二排的腿部空间非常可观,除了配备自动空调外,还配备了12V电源接口,两个USB接口和两个杯架。

宝马X5介绍:外观采用最新家族式设计 车身尺寸加大

疑似宝马8系敞篷版官图

宝马8系敞篷版与Coupe车型的外形基本一致,继承了宝马6系等经典宝马轿跑车型的侧身比例。并且宝马为其装上了更大的“猪鼻子”前格栅+魅惑十足的上挑灯组,令新车显得更有感性之美。

8系敞篷版将与8系双门轿跑版共享动力部分,它搭载4.4T V8发动机。最大功率和扭矩为390kW、750Nm,并配备xDrive四驱系统、四轮转向,以及经过重点优化的后差速器和悬架系统,并可选装主动翻滚抑制系统。这款车0-100km/h加速时间为3.7秒。

宝马X3 M/宝马X4 M

宝马X3M/X4M将竞争对手锁定为梅赛德斯AMG GLC 63 SUV和Coupe车型。在早前的高性能SUV领域,宝马仅有X5M/X6M独撑大局,面对AMG旗下高性能SUV车型的推陈出新,宝马决定继X3/X4发布以后,推出X3M/X4M来缩小与AMG在这一领域的差距。

外观方面,两车均很好的继承了M运动车型独有的运动姿态。例如专属的M标识、前脸下方大尺寸的进气格栅、空气动力学表现更加优秀的车身设计以及大口径四出式的尾部排气布局,在底盘、刹车及轮圈方面也得到了进一步的强化,全面营造出M车型舍我其谁的性能本色。

动力方面,两车将采用宝马全新开发的直列六缸涡轮增压发动机,采用M TwinPower Turbo技术,维持高转速特性。当前虽没有披露相关数据,但推测该引擎或将是S58型号发动机的全新换代产品,3.0L排量、最大马力可达450Ps,如果搭配Competition Package的原厂运动套件,马力有望达到475Ps。据悉, 除了X3M/X4M车型以外,下一代的M3/M4也将搭载这款动力系统。

为了保证最大牵引力和无损耗的驱动扭矩分配,底盘方面采用了沿袭M5的M xDrive全时四驱技术。 且配有电动主动式后桥差速器,以增强四轮驱动的循迹性、转向精准度以及操控灵活性。同时还具备无损耗扭矩分配机制,最大化的减少动力损失,确保获得最大的动力表现。官方宣称该车的动力将达到前所未有的表现水平。