特斯拉Model S的外观设计非常动感,对比中价位的BBA行政级别的轿车,小T简直可以称得上是汽车界的苹果设计。这台特斯拉Model S的车主是一位90后,其在开车时就有听歌的习惯。虽然原车音响的低音下潜深度还不错,但中高音就一般般了,并没有原来做过升级的福特好,思前想后,车主还是决定为小T改装一套专业的音响。

汽车隔音在汽车音响升级中的重要性不言而喻。大众朗行本次升级组合三分频音响系统搭配的全车隔音,除了解决原车噪音问题外,也是在为音响系统打下更好的发声基础,为车主营造出更舒适的音乐聆听空间。

日产途乐保留了硬派越野车风格的大型SUV,体格霸气内部空间宽大,车主为了日常方便,将主机换了一台安卓大屏机,这让原本就单薄的音响系统出来的音质更差了,让爱听音乐尤其爱听人声的车主很是无法忍受,来到改装店,经过沟通试听,他决定改装店家为他推荐的歌航DSD云主机A1的改装方案。

www.64222.com,MECA中国中山站赛事于上周日成功开赛,作为MECA中国11月魔鬼赛程最后一站,大赛吸引90+专业音改车汇聚,各支团队施展浑身解数务求夺得佳绩 。中山东邦汽车影音三角店派出数辆专业的样车参赛,充分展现出团队改装的音质实力,在多个项目中均表现不俗,其中一辆白色的英菲尼迪Q50战车也在改装音质M3+组勇夺冠军。

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即将升级的音响器材。

即将升级的音响器材合照。

音响改装是要从源头就开始的,否则后面的声场喇叭再好也是没用的。所以店家为车主推荐了歌航DSD云主机A1,替代原来的安卓大屏机做为音源,为整个音响系统提供高清无损的声音信号输出。前后声场都是丹拿232套装喇叭,由一台德国喜力仕四路功放驱动,再加上四门双层隔音,在人声方面的表现让车主十分惊喜。

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想要保证音响品质,首先要为其创造一个良好工作环境。技师使用GT隔音材料对门板做双层隔音处理,让门板形成一个密封箱体,有效降低门板自身共振噪声以及阻止风噪传入,让门板上安装的喇叭有更好的发声效果。

首先,门板内外双层大白鲨隔音除了能有效提升中低频效果,让中低音喇叭发出的声音更饱满厚实且丰满外,还可以减弱共振及噪音的入侵。车主反映车厢内偶尔会出现刺鼻的味道,在拆除原车的内饰后,改装师找到了异味的根源——底盘沥青止震板,认真清除这些有毒沥青止震板后,开始对底盘和尾箱进行双层隔音处理,在止震的基础上加上密封吸音,标准的隔音施工,有效将路噪胎噪及共鸣噪声、排气管噪声阻隔在外。

虽然没有经过DSP音效处理,但是音质却丝毫不逊色,这要归功于音源——歌航DSD-A1,这个高清数字播放器。作为整个系统的核心,A1完全支持DSD流媒体播放,同时兼容各种无损/有损音乐格式:WAV、FLAC、MP3等等,还能外接U盘或大容量移动硬盘,将歌航HIFI音乐平台的高品质歌曲下载到U盘或移动硬盘,对插机器USB端口就可以听几百甚至上千首歌,不用另外花钱购买CD碟片了,听歌不重样还省钱。同时,A1还有15段EQ调节,8种场景预设模式,4声道平衡/延时调节,让音效更完美。

为了保证音源的纯净性,中山东邦汽车影音三角店将原车的主机更换成了先锋P99主机。前声场安装的是一套意大利诗丽娜两分频套装喇叭,高音做倒模安装在A柱上,精准的声场定位和音效发挥。为了增加音乐的真实性,行李箱倒模箱体安装上一只美国JL W3低音炮补充下潜,整体下潜效果更加明显,澎湃的节奏感充满整个车厢。以两台武士刚柔AS200.2功放以及一台圣美歌VS1500.1功放对整个音响系统进行推动,确保整套系统的稳定输出。

门板第一层隔音,加厚钣金,有效抑制共振。

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有了安静的聆听环境,接下来就是音响改装了。诗芬尼S65两分频配上一对S40中音喇叭,中音温暖,中低音丰满,高音清晰透亮,将诗芬尼S65中低音喇叭原位安装在前门板上,诗芬尼S65高音和S40中音喇叭分别倒模安装在A柱和三角位处,精准把握声场定位,并拓宽声场。

德国喜力仕 D FOUR功放安装在原车后尾箱,上面的盖板盖下后不影响车辆的外观。

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