广州缓解交通拥堵方案(讨论稿)出炉 将研究收取交通拥堵费、推行限禁外来车进城———新华社电(记者 欧甸丘张建华)备受关注的广州交通

首先目测是否能够进得去,不要紧贴着门边的障碍物拐弯,尽量减小转弯的夹角。

如果在道路上发生了轻微碰撞,车主可以不等保险公司抵达现场,协商撤离再商量理赔事宜。近日,广州市公安局交警支队联合保险监管部门推出了

常开车的司机都知道交通法规中有一项“转弯让直行”的规定,一旦发生交通事故,转弯一方就要负全部责任,但这也不是绝对的。

广州缓解交通拥堵方案(讨论稿)出炉 将研究收取交通拥堵费、推行限禁外来车进城———

  1、如何拐弯进窄门?

如果在道路上发生了轻微碰撞,车主可以不等保险公司抵达现场,协商撤离再商量理赔事宜。近日,广州市公安局交警支队联合保险监管部门推出了《广州地区轻微交通事故快处快赔工作办法》(下简称"《办法》"),呼吁驾驶者转变发生轻微交通事故后不立即撤离现场恢复交通而占道争论的观念,依法通过快处快赔方式维护自身安全和利益。

  常开车的司机都知道交通法规中有一项“转弯让直行”的规定,一旦发生交通事故,转弯一方就要负全部责任,但这也不是绝对的,有些情况就是直行一方负全部责任,比如下面这些。

新华社电(记者 欧甸丘张建华)备受关注的广州交通治堵有了新进展,《亚运后广州中心城区缓解交通拥堵方案(讨论稿)》出炉,包括“年内提高停车费”“研究收取交通拥堵费”“研究推行限禁外来车进城”等30剂药方,力争五年内中心城区干道车速不低于25公里/小时。

  首先目测是否能够进得去,不要紧贴着门边的障碍物拐弯,尽量减小转弯的夹角。

保险公司实现“快赔”

  1、有“让”行标志

广州市实施轻微交通事故一律,多数司机不知道的隐藏交规。■三年内重点发展公共交通

  2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”?

去年,保险监管部门规定投保车辆大小事故必须勘查现场,否则不予理赔。此方案一出,为广州的轻微交通事故“快处快赔”实施带来一定的困难。很多车主在发生轻微交通事故后,坚持留在原地等待保险公司勘查。如此一来,因轻微交通事故引发的交通拥堵及二次交通事故频率大大上升。

  在有“让”行标志的路口,即使你是直行状态进入交叉路口,也要让行其它路口并入或转弯的车辆,这就是规定。

整个讨论稿《方案》分为八个板块共30项措施,未来五年,广州交通的治堵大计将分三步走。力争实现中心城区干道车速不低于25公里/小时,用三年的时间重点发展公共交通,缓解中心城区交通节点拥堵,实现城市正常运转,交通状况不再恶化。

  坚持“走自己的道”,不要理会别人。若在中间一根道,则保持车辆居中;若在里车道,则居中偏外,这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距,一定要保持相当的车距,防止前车溜车。

,近期,广州市公安局交警支队联合保险监管部门推出《广州地区轻微交通事故快处快赔工作办法》,旨在最大限度地保障道路交通安全、畅通特别是亚运期间的交通。

  2、灯头让灯尾

按照这一《方案》,广州将继续推行中心城区公交优先通行的治堵策略,以超常规的建设力度推进地铁建设。未来五年,预计新建九条地铁线路。到2015年前建成公交站场16个,新增公交站场用地面积约20万平方米。

  总之,让速不让道,在任何情况下,都要在自己的固有位置上。

此次颁布的《办法》基于“一个平台、两个快速、三个保障”的特点:“一个平台”即在快速理赔服务点引入“车辆损失鉴定管理系统”网上平台,由各保险公司委托公估公司实现事故车辆查勘、定损、核价;“两个快速”即轻微交通事故快速处理现场及快速理赔;“三个保障”即保障公众交通安全、保障道路畅通、保障当事人和保险公司的利益。

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■全市停车场拟提高停车费用

  3、怎样把车“嵌入”一排车的中间?

轻微交通事故“快处快赔”原则由市公安交警支队和保监会共同制定,从大原则上来说,如果在道路上与其他车辆发生了轻微碰撞,双方驾驶人应自行拍照留证据,然后不需等待保险公司抵达现场之前,协商撤离至其他空地再商量理赔等事宜。

  多数司机不知道的隐藏交规 辅路让行主路