路遇大雾,及早驶离高速  在高速公路上,有时大雾会不期而至,在高速交警还没有采取封道措施之前,已开上高速公路的车子都要格外小心,因

  (一)需提交的材料:

速差,从字面上来理解,就是同向行驶的两辆车之间的速度差异,简单地说就是驾驶员对速度的错觉。对速差大小的把握虽然由后车决定,但从

开一辆自己钟爱的轿车上路,想必是很多人的愿望。有了车可以让我们的生活更加便利,活动空间大大延伸,提高了生活质量。然而车可以带给我们

路遇大雾,及早驶离高速

  1、提交《机动车驾驶人身体条件证明》。

  速差,从字面上来理解,就是同向行驶的两辆车之间的速度差异,简单地说就是驾驶员对速度的错觉。对速差大小的把握虽然由后车决定,但从实际情况来看,许多前车驾驶员的一些不文明开车行为,使得原本合理的速差而突然变大或变小,造成后车处置不当而引发事故。

开一辆自己钟爱的轿车上路,想必是很多人的愿望。有了车可以让我们的生活更加便利,活动空间大大延伸,提高了生活质量。然而车可以带给我们快乐,同时如果驾驭不好也会带给我们痛苦!所以安全驾驶是第一位的。

  在高速公路上,有时大雾会不期而至,在高速交警还没有采取封道措施之前,已开上高速公路的车子都要格外小心,因为这段时间很容易发生事故。

  2、驾驶证。

  把握速差关键在于主观控制

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  在高速交警的事故案例中,开车途中遇到大雾而发生车祸的例子比比皆是。1997年11月发生在沪杭甬高速公路因大雾引发的连续追尾事故,共有104辆不同类型的车辆牵涉其中;2003年3月发生在甬台温高速公路因大雾引发的连续追尾碰撞事故,有23辆车不同程度受损,造成11人死亡;去年12月5日凌晨,一场大雾造成杭金衢高速公路短短四公里内,发生9起追尾事故,造成1人死亡,2人受伤。一个个案例触目惊心。

  3、驾驶人近期免冠、白色背景的彩色正面单寸相片(近视者须戴眼镜)的大头照二张。

  对速差的把握准确与否,是高速行车安全与否的关键。交管部门已经做了不少降低速差的有效设计和措施,像出(入)口的减(加)速车道、大货车专用爬坡车道、多车道时按时速分道等,但把握速差更重要的还是驾驶员主观上的控制。那么,到底应该如何把握好速差呢?

但凡开车上过路的人都会知道,驶入公路就驶入了车流,绝大多数的时间里都是跟着前面的车前行。因此,与其说开车还不如说是跟车,学好跟车的技巧对于安全驾驶和省油都是重要。

  高速交警提醒:车已上高速,雾气突然来临,驾驶员不要贸然行驶,要根据当时的情况合理控制车辆。在能见度小于200米大于100米时,必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯,时速不得超过60公里,与前车保持100米以上的行车距离;在能见度小于100米时,开启以上灯光外,时速要低于40公里,与前车保持50米以上距离;能见度小于50米时,时速要低于20公里,并将车开到就近的服务区或停车场暂避,或者就近下高速。

  (二)领表、体检、办证地点:

  要熟悉刹车:车友在上高速前要对车况进行检查,尤其是刹车系统要特别注意。因为刹车是缩小两车间速差的最直接手段,上高速前可以先试试刹车是否灵敏。如果是借来的车辆更要先培养刹车感觉,因为每辆车的刹车或软或硬,各不相同。

市区拥堵路面跟车

  在雾中行驶,不要猛踩油门,也不要急踩刹车或者猛打方向。遇到前方有车辆发生事故时,也不要减速甚至停车看热闹,以防不测。

  1、领表地点:驾驶证办证大厅咨询窗口。

  控制好安全车距:在上高速时要时刻注意车速,控制好安全车距。高速公路都按照路况设置了不同的限速标准,这些设置都是经过安全测定的,不能超速;因为车速越高,速差就越大,一旦发生危险就会难以控制。

在城市开车,特别是在上下班时间遇到拥堵是很正常的。此时的车与车之间距离非常小,往往不足3米,车速在20-30公里/小时之间,甚至低于20公里/小时。这时候跟车跟近了容易追尾,跟远了会招致后车的反感。此时跟车要非常缓慢的踩油门,保持车速平稳,手动挡的车尽量采用2挡-3挡,并随时准备刹车,但右脚不要长时间或频繁放在刹车踏板上。另外,也不要时常踩离合器踏板,这样很容易导致离合器非正常磨损。

  大雾消散,事故也高发

  2、体检地点:车管所驾驶员体检中心。

  不要跟车:有的车友上高速喜欢跟着前车行驶,认为这样可以省油省力,其实这样做是比较危险的;因为前车的车速是在不断变化的,跟在后面的车子与前车之间的速差也会不断变化,建议车友还是应按照自己的节奏开车。

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  大雾消散3个小时内发生十几起交通事故,短短一公里接连发生4起事故,涉及车辆20余辆。高速公路在大雾消散后却频频出现事故,驾驶员还要提防大雾留下的“后遗症”。

  3、办证地点:驾驶证大厅年审岗窗口。

  注意货车:大货车通常速度比小车慢,而且排放的浓黑尾气会遮挡视线,致使后车不容易判断车距和掌握速差。尤其注意的是,千万别借用大货车的爬坡道进行超车,这是相当危险的。

对于跟车的距离保持在3-5米即可,走不动停下来时最近的距离的确认方法是从前风挡处看到前车保险杠的下缘即可。为了防止由于突然刹车导致的连环追尾事故,跟车的时候不要只看前车,要用眼睛余光越过前车观察更前面的车,观看刹车灯的点亮情况,如果前车前面的车踩刹车,那么就要把右脚从油门移向刹车踏板,这么做既能保证及时刹车,又能警示后车。为了更好地观察更前面的车,最好选择车膜颜色比较浅或者没贴膜的车。而不要跟在车身很高的车,比如大客车、中巴、大货车等。

  此前一次,台州高速公路因起雾而陆续全线封道,直到凌晨7时许浓雾散去,才解除封道。当天夜里,省内其他路段也因起雾而封道。因此,在封道解除后,一些急不可耐的驾驶员一拥而上,高速公路流量徒然增加,车流拥挤,事故频发。有些车辆发生磕碰后,车主双方还争执不下,占用行车道不愿意靠边,导致堵车后方又发生“二次事故”。大雾消散后的近3个小时内,台州高速上就发生事故十余起,其中温州方向过临海南段附近的一公里内,接连发生4起追尾事故。

  (三)业务流程:

  特殊路段要加倍小心

另外跟车时一定要观察一下前车刹车灯是否良好,如果前车刹车灯不正常,那最好换条车道,或者找机会超车。当驶过拥堵路段后就可以加速离开了。