不去想堵车时反复换挡的苦处,手动挡车子比自动挡车子有更多的驾驶乐趣,不过驾驶手动挡车子要控制的好,驾驶得出神入化,就必须要有一定

驾考新规后,科目四可是难倒了一大片的学员,超过80%的学员都栽在了这一项考试中,由于题型新颖多变,让很多学员考试时无所适从。那么驾照考试的科目四有没有题库可以练习呢?科目四题库可以下载吗?

每位进入驾校学习的学员都希望自己在考试中一次通过,考取驾照,这样为日后开车上路也建立了充足的自信。如果是经过几次考试才合格的学

学员换人程序,学员换人要作到车尾下车右则绕,绕到左门喊报告。  上车程序,打开车门要问好,右手扶手,左手门,左腿踏板右腿到,注   学员换人程序,学员换人要作到车尾下车右则绕,绕到左门喊报告。  上车程序,打开车门要问好,右手扶手,左手门,左腿踏板右腿到,注意要把门关牢,调整座位来报到,左腿离合右腿油,轰声空油报仪表(考官同意起步走)。转向灯,后视镜,踏离合挂(一挡,二挡)。  上坡起步,油离配合放手刹,手刹跟着油门下。下坡起步,转向灯,后视镜,踏离合挂(一挡,二挡)注意要把手刹先放下,油离配合跟油走,达到平稳起步的目的。  上坡行驶,要想加挡先加速,加速在先,加挡在后。要想减挡先减速,减速在先,减挡在后。  下坡行驶,起步后,要跟油走,连续加挡不加油。要想减挡先减速,减速在先,减挡在后。  路面行驶总结一句:根据不同的路面情况,选择不同的车速,根据不同的车速,选择不同的挡位,拉开前后车的安全距离,达到安全平稳行驶的目的。  路口行驶,进入路口之前三十米,减速选挡,观察路口情况,听从教练口令,抓住时机,随车尾通过,不能迎车头走,随车尾通过体现让行,顺利通过。迎车头体现抢行,两车相遇,违章在先。   通过障碍,单边双边和井盖要注意自己的左膝盖。  苜蓿叶桥,教练发出右转弯直接右转上引桥,教练发出左转以两个右转达到调头目的,交叉路不准转弯。环岛桥看做是环岛逆时针方向绕环岛。不同的是环岛中间有条直行道,环岛四周有引桥,环岛桥分成四等份90度右转180度,直行270度,左转360度调头。  环岛,以逆时针方向绕环岛进左,出右调头左转走里,直右走边,找路号。  弯道行驶,上坡转弯,弯前减速选择挡位,打方向弯中加油回方向,回正方向根据情况变换挡位,跟油走。下坡转弯,弯前减速带着刹车打方向回正方向,根据情况变换挡位直行走。  上坡行驶中,教练发出停车令,转向灯后视镜,作到选择挡位,跟油走,调整方位右,左,右靠边要把车放正,收油门备刹车,代刹车的同时,切断离合,再利用刹车控制速度到停车,拉手刹挡摘下,转向灯回位,抬离合放刹车,停车完毕。  下坡行驶中,教练发出停车令,转向灯后视镜,带着刹车,调整方位右,左,右靠边要把车放正,切断离合再去刹车,达到平稳停车,拉手刹挡摘下,转向灯回位,抬离合放刹车,停车程序完毕。

不去想堵车时反复换挡的苦处,手动挡车子比自动挡车子有更多的驾驶乐趣,不过驾驶手动挡车子要控制的好,驾驶得出神入化,就必须要有一定的认知和技术。鉴于论坛新手较多,今天我就向各位新手讲解一些控制手动当车子的技巧(细节决定结果)。 驾驶手动当车子要做到手脚并用,如果动作不协调,就会变得手忙脚乱,不光控制困难,而且还有可能损伤离合器。 一、控制离合器的注意事项:1、 正确的踩离合器的姿势是,脚掌蹋在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地,避免力量不够或下滑。2、 踩离合器时,要踩到最低(地板),避免长时间处于接合状态,这样便可以确保离合器完全分离,不至于磨损。2 3、 开车时,离合器不要放的太快或刻意将引擎专署提升得过高,这会加速离合器的损耗。4、 永远在踩低离合器时才换挡。5、 踩离合器时,油门应该放开。6、 若手部未能顺利换挡,可以先放开离合器,然后再踩离合器一次,再换挡,切勿强行换挡,否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。7、 行车中,切勿右脚踩离合器。 二、手势篇. 每个人唱歌的时的手势都会有所不同,驾驶手动当车子时的换挡手势也不同。事实上,自从有手动挡车子至今,都没有一套完全正确的换挡手势规则,因为每个人的换挡手势都不尽相同,但如何能换得顺畅、换的舒服,却足以影响到驾驶者的信心、换挡的准确性及安全性。以下提供一套比较大众化的手势,供各位新手参考。 三、加挡空挡→1挡:右手把挡把往内侧推,然后往上推入1挡。 1挡→2挡:握住挡把,将其向下拉入2挡.2挡→3挡:用手将挡把向上推入3挡。3挡→4挡:用掌心轻扣住挡把,手指分开抓住党把,向下拉入4挡后,手掌仍然包着挡把。4挡→5挡:反手向外推挡把,之后向上推入5挡。四、减挡5挡→4挡:在5挡向下拉挡把,切入4挡。4挡→3挡:握住挡把,向上推入3挡。3挡→2挡:向下推入2挡。2挡→1挡:向上推入1挡。 五、换挡篇: 什么时候是换挡的最佳时机?这是很多手动车驾驶者常遇到的问题。很多人以为无声的换挡就是正确的,于是在引擎还未到达最需要换挡的转数时就盲目的换挡,这样倒也未尝不可,只是比较耗油而已。因为转数过低的话,驾驶者必须增加供油量,才能维持正常的力量输出,其实引擎在接近扭力峰值输出的转速行车,是最省油的。以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例,最理想的换挡时机大致如下:1挡起步:约1500rpm1挡转2挡:20km/h2挡转3挡:30km/h.3挡转4挡:40km/h: 4挡转5挡:转入抵挡也是一样,不要等转速过低,车辆几乎没有力气才减挡,这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度,减少引擎负担,及早减挡是必要的,特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。一般来说,最佳的换挡时间大致如下:5挡换4挡:55km/h4挡换3挡:45km/h3挡换2挡:35km/h2挡换1挡:25km/h

面对这学员这一系列的疑问,目前公安部还没有发布科目四题库,网站帮您网上搜集了学员们自行整理的科目四考试题库。为了让大家能对科目四多一些了解,我们特别为大家准备了科目四安全文明常识模拟题,大家可以先体验练习一下。

  每位进入驾校学习的学员都希望自己在考试中一次通过,考取驾照,这样为日后开车上路也建立了充足的自信。如果是经过几次考试才合格的学员,少不了会有心理“阴影”,即使拿到驾照上路驾驶时也是战战兢兢。

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  所以,每位学员在练习的时候都要认真专心,当然除了学习态度要端正以外,练习的方法和窍门更重要。本期向您介绍考试项目一次通过的几个小窍门,希望能对正在学车的“准驾驶员”有所帮助。

模拟练习2:http://km4.jkydt.com/

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  小李学的是“1041型”小货车,目前已经学满30个学时。6月19日上午,他如约来到了驾校,继续练习桩考项目。经过几次练习,教练说他打方向的速度有些慢。

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  小李告诉记者,尽管他现在自己心里很清楚存在的问题(比如打方向慢、而且容易用方向盘的转动角度来确定车轮的位置,有时很容易判断失误,导致撞杆等),也听教练讲了正确的方法是什么,但是一上车练习,就犯“错误”。

科目四-vip仿真版:http://vip.jkydt.com/anquan/

  沈小姐学的是桑塔纳车型,现在也在练习桩考项目。倒库的时候由于车速有些快,不能及时调整车辆的位置,导致右边后视镜把前方最右侧的杆撞倒。

  学员通病:打方向过慢,不能正确判断车辆的位置,车速快。

  教练纠正:小李的教练王师傅告诉记者,桩考时,学员一定要让车速尽量慢下来,同时打方向的速度要快,动作要干净利落。另外,打方向时要严格遵守“十字交叉”原则,避免“搓轮”,这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速,车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置,以免撞杆。

  定点坡起