在中国汽车工业发展的历史长河里,客车行业是中国汽车工业的骄傲。客车行业在中国汽车自主创新、自主品牌中占据着主导地位,客车行业更是勇敢地扛起了中国汽车走向世界的“大旗”。如今的中国客车业已经走过了以市场换技术、以实践求生存的发展初期,正在迅速拉近与世界一流客车企业间的差距。

2016年1月11日,经过前期几个月的周密准备,广东省中国旅行社股份有限公司汽车服务分公司(以下简称广东中旅汽车)携手海格客车低调举办了“争做新能源汽车推广应用示范企业”上线仪式。在全体员工注目下,20辆海格11米纯电动新能源大巴和首批建成的新能源充电桩,带着他们的期待与希望,开启了广东中旅汽车的转型之旅。

灵猴献瑞,金龙迎春。金龙客车新年开工第一天,厂区已到处是火热繁忙的景象:在车间整齐有序的生产线,远望排满了流动生产的订单车辆;在办公大楼忙碌工作的人流中,感受金龙人的新年新气息!

长城汽车在2018年发布品牌全球化战略,通过产品与理念的输出,加强品牌在全球范围内的影响力。网通社从长城汽车官方获悉,长城汽车将与其全资子公司泰德科贸有限公司(以下简称“泰德 科贸”)在印度投资设立子公司(以下称“印度子公司”),投资总额为11,000万卢比(约合1045万元人民币)。

跨越技术壁垒 在如海格客车等一批中国客车企业的努力下,中国汽车工业通过在海外市场的市场扶持、品牌输出和服务跟进,树立了良好的国际形象、建立了良好口碑。中国客车品牌不仅在中东、亚洲、非洲、南美洲等一些没有独立客车工业的市场区域成为市场力量,甚至在欧洲发达国家也占据着越来越重要的市场地位。 2015年,海格客车实现出口3863台、出口额3.2亿美元的佳绩,客车出口新增意大利等10个国家,菲律宾、坦桑尼亚市场增幅较大。截止2015年底,海格客车已出口108个国家和地区,海外保有量超过3.4万台,成为中国客车走向世界的重要力量。 尤其值得的一提的是,2015年12月21日,海格KLQ6932客车顺利通过欧盟AEBS认证,并同步实现ACC功能,海格客车成为国内首家通过欧盟AEBS认证+同步ACC的客车企业。由此,海格产品成功突破欧洲市场设置的技术壁垒,顺利拿到了进入欧洲市场的通行证,可以在全欧盟境内注册和销售。这不仅表明了海格客车在整车电子智能化研发应用方面获得突破性进展,更是海格客车国际化战略的里程碑事件。

毅然决然走转型之路 广东中旅汽车服务公司,是广东省旅游包车、上下班员工接送业务骨干单位,隶属于广东省旅游控股集团。受外在环境影响,“团体游旺季不旺大幅下降”等全国旅游包车行业面临的各种窘境也带给广东中旅汽车各种挑战。在内部管理体系不断调整升级下,广东中旅汽车迫切需要新的突破。 “内部管理升级短期内能出效益,但如果还一味延续内部改革单一路子,放任市场营收萎缩不管,企业将会出现造血功能不足的危机状态。”肩负企业发展重任的广东中旅汽车服务公司总经理余伟意识到,必须尽快引入一种新的市场形态,促成企业新的增长点,否则始终是画地为牢,企业发展难有新的突破。 新能源或是当前交通运输行业走出困境的有效途径之一,经过多番考察,决定走新能源转型之路的广东中旅汽车迎来了首批20辆海格11米纯电动客车,开始了全新的运营模式尝试。

金龙汽车集团领导和金龙客车总经理张斌也在第一时间率公司高管团队,走访各体系部门及生产一线,慰问广大员工,送上新年祝福。

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