问题:哈弗H2与长安新35手动挡哪个更值得入手?

问题:cs75油耗高不高?

问题:打算公司用。

问题:长安是合资车吗?

回答:哈弗H2是国内汽车市场少有的搭载1.5T发动机,并采用前后独立悬挂的小型SUV,这使其拥有足以傲视同级的动力水准和乘坐舒适性。

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年前刚提了一部手动版的75.经过一个多月的用车,基本油耗都在10个以上。偶尔跑下长途。

回答:图片 2二胎政策放开,很多家庭都想要一款7座的SUV,而如果预算不足的话,估计就很难实现了,合资的动辄起步20多万,国产的部分也要十来万,那么今天我就告诉你,5万就能买中型7座SUV了,下面我们就来看看这款长安CX70吧。

回答:这个问题问的水平不怎么样

讲究动力,选H2手动没有问题,尤其蓝标车型,外形也比较耐看。

现在公里数跑了五千多公里。油耗是10.1据网上好多朋友总结的油耗在8点多。怎么也想不通都是怎么跑的。大家都知道suv是比较耗油的,按现在油价7块左右来算,一公里油耗只有五毛多。貌似这样的油耗很难跑到吧。
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图片 4长安CX70售价区间为5.99万元到10.99万元,消费者最低入手价5.60万元。

品牌和车系是两个概念

不过,H2的整备质量太高,而其1.5T发动机还是长城老一代产品,整车的燃油经济性较差。

一般哈佛的油耗稍微高点,在12个左右。个人感觉长安的跑到10个油是正常的。若是大家都跑到8个油的话。我是不是得检查下是不是机油增多了。汽油跑到了机油里面。难道是网上所说的“机油门”?
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一、外观方面

图片 6图片 7从外观来看,长安CX70前大灯的造型犀利,与六边形星云式中网相连接,造型非常饱满、耐看;两颗前泊车雷达也是非常实用的,尤其对于这种中大型SUV来说。

图片 8车子的侧身,给人一种硬朗的感觉,车侧平直的线条勾勒出一定的肌肉感,飞翼式C柱和隐藏式D柱的设计,很有硬派SUV的韵味。车尾的造型中规中矩,横贯左右的镀铬饰条、下方的银色护板等细节都让整车显得更加精致。

从品牌来说,长安属于国产品牌,和外资企业有合作关系

长安新CS35应该是指PLUS版,搭载的1.6L发动机是长安汽车新一代缸内直喷自然吸气发动机,拥有接近13:1的压缩比,技术比较先进,与变速箱的匹配也不错。

回答:还能说啥,长安CS75你自己说吧,油耗高不高?!图片 9

二、动力方面

图片 10图片 11图片 12图片 13图片 14长安CX70搭配了两款动力系统:第一种是1.6L自然吸气发动机,与它配备的是5挡手动变速箱,最大输出功率可达117马力;另一种是1.5T涡轮增压发动机,与它配备的是6挡手动、6挡手自一体两种变速箱,最大输出功率可达150马力。百米加速时间是12.63秒。

从车系来说,可以分为国产车系和合资车系

多年来,得益于对三菱发动机技术的吸纳与再创新,长安汽车的自然吸气发动机技术有了长足进步,而可靠性更是水涨船高。

回答:上图,长安CS75 2014年2.0L手动顶配。多以高速为主,部分城市道路。平均油耗如图,供你参考!

三、车身尺寸

图片 15图片 16图片 17长安CX70D整车尺寸有两个版本,分别是4680*1800*1775mm和4705*1800*1775mm,但轴距均为2864mm。

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车身扩大的CS35PLUS整备质量相比CS35略有增加,但比哈弗H2依然低了200KG,这说明整车的轻量化保持得很好。同时PLUS的车身低而宽,轮距也宽,整车的行驶稳定性依然也要好一些。

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四、内饰方面

图片 20图片 21图片 22图片 23图片 24图片 25长安CX70的内饰的设计有一定的艺术感,流行性的设计搭配钢琴烤漆、镀铬装饰,营造出一定的档次感,11寸的中央触控屏以及内部8英寸的液晶显示屏操作的清晰度和流畅度都不错。配置方面,刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等等的配置都能满足。该车的座椅采用黑、棕双色皮革包裹,内部海绵填充的比较充足,乘坐舒适性表现不错,空间也比较大。

1.国产车系有哪些?

哈弗H2只有一款手动挡车型,虽然基础功能和安全配置都有,但价位接近的CS35PLUS手动畅联版更为丰富。

回答:

白希文总结:

这款车外观圆润饱满,看上去比较霸气、硬朗,内饰、中控以及配置也堪称家庭实用,特别价格很亲民,落地价5万出头,还有7座可选,国产车中找不出几款这样的车型了吧。不过美中不足的地方就是据部分消费者反应这款车的油耗偏高,发动机的噪音大,新车座椅气味还有些重。

回答:

长安CX70是长安汽车历时4年零1个月采用与国际接轨的自主研发流程,合理利用长安全球研发资源打造的新生代运动型大7座车。该车型共推出都市型、舒适型、精英型、豪华型四个款型。

4680*1800*1750mm超大车身尺寸,宽阔、奢华的超大空间,搭配2+3+2剧院式大7座布局造就舒适的驾乘环境,3810L超大载物空间、32处多样储物空间,从容应对用户多种需求。同时外型上延续长安汽车一贯的大气时尚,多使用硬朗的线条设计元素,使长安CX70相较于以往的长安车型更显得英气十足。超强的行车适应性也使得这款新车内外兼备,进退自如。

2016年3月18日上午9时长安CX70正式在重庆鱼嘴生产基地下线,下午全国多家媒体在重庆试驾长安cx70,各大媒体纷纷对长安CX70的硬派大气外观、超大车身和空间、超强的科技配置、卓越的安全性能等给予了极高的评价,并对长安CX70的未来市场表现看好,认为长安CX70的上市,将会对现有的用车市场造成有力冲击。

定位

长安Cx70定位为“新生代运动型大7座车”。

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长安Cx70作为长安商用的首款运动型大7座车,是其丰富产品线的先导产品,也是长安品牌战略转型期的又一杰作,承载着长安人不断进取、追求完美的决心。

在追求完美、客户至上的造车原则下,长安cx70的超大车型、7座空间、豪华内饰,都完美满足了车主的多样用车需求。为多变的用车市场做出了表率。

外观

4680*1800*1750mm的超大车身结构令整体外观看起来大气时尚,霸气硬朗的线条诠释了汽车本身的型格魅力,气势十足的车头造型完美的驾驭了硬派格调这个定义。

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内饰

8寸中控台高清触摸TFT显示屏同时满足了商用与家用的需求,营造了良好的乘坐体验。TCS牵引力控制系统匹配智能可视化六点泊车雷达右后视镜映像,用科技与智能掌控未知的变数。

空间

2780mm的轴距及超大的外形尺寸营造了充裕的乘坐空间,其前、后排的头部、肩部、肘部和腿部空间均达到比较优秀的水平,为驾乘者提供宽敞自如的驾乘体验。车内空间设计也极其灵活,多达32处的储物空间让长安CX70能够在商用与家用之间找到完美的平衡点。

动力

经历了长达300万公里严格道路检验,拥有强大的通过性,能够轻松的超越崎岖的地形地貌,采用了5速手动变速器,技术成熟可靠,档位清晰,换挡平顺准确,能够带给驾驶者卓越用车体验和驾驶乐趣.

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特点

长安cx70拥有领先同级的超大轴距,大幅提升纵向空间,不但拥有磅礴大气、动感时尚的外观,同时兼具宽敞、豪华的车内空间。2+3+2剧院式大7座布局,加上百变的3810L超大载物空间,科技智能的豪华内饰给予独一无二的完美用车体验。前置后驱底盘,车辆平衡性和稳定性达到50:50完美比例,转向更加灵活,轻松驾驭多种路况,舒适性和操作性完美结合。

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新车解读

内饰设计美观智能

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长安CX70车型在内饰前排高于对手,尤其是中控显示屏造型、换挡杆的造型、前排储物空间与座椅的评价相对最高;消费者认为:“中控屏幕很大,全触摸屏,超前发挥,比较时尚和有档次感,有豪车的设计感觉,比较有吸引力”。

消费者认为:“仪表的设计很漂亮,像跑车的仪表”。科技感中控屏幕设计,让你和家人的旅程变成一场娱乐派对。8寸中控台高清触摸TFT显示屏,TCS牵引力控制系统匹配智能可视化六点泊车雷达右后视镜映像,乘坐舒适,科技智能掌控变数。

外观霸气实用

外在硬朗,霸气外观诠释型格魅力超大车身,与生俱来的气质,驾驭硬派格调。流畅凝练的双腰线精工设计,霸气越野的硬派造型,一登场,便哗然而起,四座皆惊。2780mm超长轴距,霸气来袭,超越同级车型的超大尺寸,超越同级领先的阔大空间,4680*1800*1760mm超大车身,成就整车的豁达尺度。

长安CX70的车头保留了几分长安CS75的影子、B、D柱采用黑色涂抹,给车身带来几分跳跃的色彩,车尾方厢式设计则给车身带来了更大的空间,看起来十分大方。底盘调教,300万公里严格道路检验,最小离地间隙190mm,强大的通过性,轻松超越崎岖,特别针对中国道路独特调教,前麦弗逊式独立悬挂,前置后驱,兼顾稳定与舒适。

7人座多功能空间

2+3+2=7人空间,载满全家一个都不少。灵活多变的空间组合。2780mm超长轴距,霸气来袭,车内设计灵活宽敞,多达32处超越同级领先的储物空间,4680*1800*1760mm超大车身。

回答:车子空间很大,外观大气,这个没的说。起步的时候感觉有点肉,离合器有点高。座椅比较舒适,而且后座椅可以折叠,折叠以后后边空间特别大,这个可以赞一个,1.6的排量。配上这么重的车,感觉跑起来有点闷。真心说这车适合大个子开。配置挺高的,价格也很适中。

回答:公司用的话还是很不错的,唯一不好的就是面包车改造的。转速也太高。小马拉大车的感觉。性价比确实非常高的一款七座suv(其实是面包车)

长安睿聘